南昌市推出
微信找停车位服务，杭州公积金中心于近期开通了“
微信”服务平台等等新闻，由此可以看出
微信已经广泛应用于各个行业领域。日前，腾讯CEO马化腾还公开表示，未来几个月，腾讯将在
微信平台上推出移动社交游戏，并将在
微信平台推出出租车等服务的“微支付”选项。这也再次引发业内对
微信盈利模式的猜想。
南昌市推出
微信找停车位服务，泊位是真是假？用
微信喊喊交警就能快速辨认！记者昨日了解到，南昌市市交管局
微信平台推出新便民举措。即日起，市民只要通过官方
微信输入所在区域或者对应的数字，就可立即获得该区域停车泊位的分布情况。同时微信平台也采取系统自动恢复设置，实现24小时查询。
据介绍，南昌交警便民网官方微信已开通城区临时占道停车泊位24小时实时查询功能。其中可供查询的泊位包括东湖区、西湖区、青云谱区、高新区、经开区、湾里区等区域，查询内容囊括了泊位的详细地址、停放地段、车位数等。操作中，市民只要通过手机搜索微信号ncjjbmw或扫二维码加关注，就可以对泊位分布进行查询。
记者体验发现，要在微信中输入想要查询的区域或者对应的数字，就会立即得到回复。其中，从数字1至数字8，分别对应东湖区、西湖区、青云谱区、青山湖区、高新区、红谷滩新区、经开区、湾里区的临时占道泊位点。市交管局表示，官方微信还将继续推出更多便民措施。
虽然以微信为代表的移动社交应用的盈利模式尚不清晰，但目前已经有合作者登陆公开平台获取收入，让人闻到了商业化的“味道”。
社交应用避谈盈利
腾讯微信团队日前就表示：“微信不急于盈利和变现，外界对微信的商业化有一些过度解读”。而对于移动互联网应用的商业化问题，李开复近日也提醒“真的不用担心”。移动互联网的发展速度比当初PC互联网快3至4倍。“商业化还需一点时间，但一定会超出大家预期。”
在这方面，陌陌创始人唐岩称，“自己的投资人并不关心这个问题，如果有投资人问他盈利模式是什么，自己会扭头就走，不再见他。”
他认为，陌陌最重要的是用户，只要专心做产品，做好用户体验，满足用户需求，使其用户量达到一定的数量，并具有足够的用户黏性，那么陌陌盈利是水到渠成的事情，财富将随之而来。
商业模式浮出水面
虽然，像微信这样的社交应用都表示当前对如何盈利并不关心，但事实上已经有企业和创业者通过微信这样的平台获得了收入，种种迹象表明，社交应用未来的商业模式也开始逐渐清晰明朗。
此前，上线微信平台的汉庭酒店微信会员卡，90天就获得50万关注用户，激活会员超过20万。
“微信路况”的主创团队车托帮，一年前已经分别在苹果和安卓上上线了自己的APP应用，现在已有累计500万的用户量。
车托帮联合创始人杨赖土表示， “微信有4亿用户，而且用户活跃，以后影响力肯定大。别看现阶段用户没有APP多，但是算起活跃用户率，微信账号上可要高得多。”
不仅如此，其他移动社交平台也开始了商业化的探索，语音社交应用啪啪也进行了一些尝试，他们与奥林巴斯公益发布了别出心裁的爱胃系列有声图片，结合星座特点并采用对话形式，对社区用户进行普及教育。
而啪啪在情人节期间邀请明星参与互动活动的方式也为其积攒了人气和用户。据啪啪方面透露，这些合作采取的是收费模式，价格也不菲。
苹果iOS与谷歌安卓生态系统遭受威胁
2012年下半年，图吧、车托帮、找你妹、卡小二、麦当劳优惠券等应用已从苹果、安卓平台陆续登陆微信，更多的小创业者“从无到有”，在微信公众账号上开始成为“微应用”的一员。
可以说像苹果iOS和谷歌安卓这样的智能手机操作系统已经受到一定威胁。车托帮联合创始人杨赖土认为，在同等条件下，微信账号的开发成本比APP开发要省出三分之二的工作量。微信自己有现成的推送系统，而如果在APP上完成，需要针对安卓、iOS分别开发推送系统，实现起来比微信难度大。
互联网专家王越表示，微信有可能成为新的第三方应用载体。在过去两年移动平台主流系统的选择之外，现在又多了一个微信的平台可以供大范围的第三方开发者去做选择，很多人可能直接就会从微信切入去寻找他们的商业模式。
